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    離心風機在設計時要注重的地方有哪些?

    發布時間:2024-03-11閱讀量:2

    根據離心風機制造商的編輯,常見的離心風機在一定速度下,后向葉輪的壓力系數Ψ如果T較小,則葉輪直徑較大,效率較高;與前葉輪相反。例如,傳動模式為A、D、F三種,則風機轉速與電機轉速相同;B、C、E三種都是變速,設計時可以靈活選擇風機轉速。一般來說,與電機直接連接的傳動A廣泛應用于小型風機。對于大型風機,有時皮帶傳動不舒服,主要是通過傳動D、F傳動。在高溫、多塵的情況下,傳動方式還應考慮電機、軸承的保護和冷 卻問題。



    在離心風機中,增加葉輪的葉片數量可以增加葉輪的理論壓力,因為它可以減少相對渦流的影響。然而,葉片數量的增加會增加葉輪通道的摩擦損失,從而降低風機的實際壓力,增加能耗。因此,每個葉輪都有一個更好的葉片數量。葉片的具體數量有時取決于設計師的經驗。





    根據我國目前的應用情況,推 薦葉片數量的選擇范圍。在設計離心風機時,實際壓力總是提前給定的。葉輪是風機傳遞給氣體能量的部件,因此其設計對風機有很大影響;葉輪的主要結構能否正確確定,對風機的性能參數起著關鍵作用。它包括離心風機設計的關鍵技術——葉片設計。葉片設計的關鍵環節是如何確定葉片的出口角β2A。


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    蝸殼的形狀和尺寸應盡可能小。對于高比轉數風機,可采用縮短的蝸形,對于低比轉數風機,一般采用標準蝸形。有時,為了縮小蝸殼的尺寸,可以選擇蝸殼出口速度大于風機進口速度的方案。此時,使用出口擴壓器來提高其靜壓值。葉片出口角是設計中應首先選擇的主要幾何參數之一。為了便于應用,我們將葉片分為:強后彎曲葉片、后彎曲弧形葉片、后彎曲直葉片和后彎曲機翼葉片;徑向出口葉片和徑向直葉片;前彎曲葉片和強前彎曲葉片。

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