隧 道風機磨損

隧 道風機工作時，進出風口兩側的氣體壓力很高。兩邊的空氣都需要通過隧 道風機的介質進行對流交換。因此，隧 道風機在運行過程中會產生很大的噪音，在運行過程中會產生很大的摩擦力，包括葉輪、轉軸等部件。在一些環境復雜的地區，隧 道風機磨損尤為嚴重。

隧 道風機磨損其實是一種比較正常的現象，磨損的嚴重程度是根據使用環境和用戶的使用習慣來確定的。

隧 道風機葉片磨損原因分析

在許多隧 道風組件中，風機葉片磨損為嚴重，無法避免。

1：隧 道風機正常工作時，氣流中的粉塵和氣體分為兩個階段。當氣體從隧 道風機出口移動到入口時，會有一個角度偏移。一些大顆粒的灰塵進入壓力通道后會減速。在減速過程中會產生很大的摩擦力，會加劇葉輪的磨損。

2：塵粒進入隧 道風機葉輪后，與一些壁面相互作用。在交換過程中，大面積的灰塵和墻壁會隨著軸承的方向快速移動，并在墻壁上產生更大的氣壓。這種摩擦屬于劃痕摩擦，加劇了葉片的磨損。

3：刀片磨損嚴重也與安裝有關。葉輪的運行應是一個穩定的氣流循環過程。葉輪在安裝過程中，轉子之間存在一定的不平衡，會造成葉輪一側的嚴重磨損。更集中承受某一部位的摩擦力，葉輪磨損不均勻。

4：葉片磨損與葉輪的原材料有關。一般來說，隧 道風扇葉片的原材料選擇是非常嚴格的。行業對葉片原材料有一定的標準。刀片的硬度應符合要求并具有一定的抗變形能力。一些質量較差的葉片使用了相對較差的材料，在面對瞬時高壓氣流時會發生變化，導致未來葉片不穩定。這種情況一般人的眼睛是無法觀察到的。

5：隧 道風機的安裝位置，特別是出風口的角度，需要充分考慮利用地面氣壓進行一些刺 

 激。在一系列工作中，正確把握出風口的視角會加劇隧 道風機葉片的磨損，影響隧 道風機的工作效率。